W przestrzeni magazynowej szczególnego znaczenia nabierają miejsca, w których droga transportowa przebiega blisko wyposażenia nieruchomego. Tyczy się to przede wszystkim końców regałów, narożników, słupów konstrukcyjnych, drzwi, bram oraz urządzeń ustawionych przy trasie przejazdu. W trakcie codziennej pracy oczywiście nie każdy ruch pojazdu odbywa się perfekcyjnie po wyznaczonym torze.
Wystarczy konieczność ominięcia palety, ograniczona widoczność lub zmiana kierunku jazdy, aby pojazd znalazł się bliżej szczegółu znajdującego się przy drodze. Właśnie w takich miejscach stosuje się odbojnice, które mogą tworzyć fizyczną granicę między strefą ruchu a chronioną częścią wyposażenia. Odbojnice magazynowe i przemysłowe występują w wielu wariantach, dlatego ich rozmieszczenie powinno być związane z konkretnym zastosowaniem. Innych zaleceń będzie wymagała osłona pojedynczego słupa, innych zabezpieczenie długiego boku regału, a jeszcze innych miejsce, w którym pojazdy wykonują regularne skręty.
Przy ocenie konkretnego punktu warto rozpocząć od obserwacji, jak rzeczywiście odbywa się tam ruch. Sam projekt hali nie za każdym razem pokazuje wszystkie problemy występujące podczas pracy. Wózek widłowy z podniesionym ładunkiem może wymagać innej przestrzeni niż pojazd poruszający się bez ładunku. Różnicę robi także kierunek podjazdu i sposób ustawienia palety. Dlatego przed rozmieszczeniem zabezpieczeń należy zwrócić uwagę na miejsca, w których operatorzy na prawdę często korygują tor jazdy lub wykonują dodatkowe manewry. Przy regałach znaczenie ma położenie końcowych ram oraz przestrzeń potrzebna do pobierania ładunków. Przy maszynach należy natomiast pozostawić możliwość dostępu serwisowego. Nie można również pomijać drzwi i przejść używanych przez pracowników. Odbojnica ustawiona zbyt blisko wejścia może utrudniać wykorzystywanie z niego, wręcz jeśli z punktu widzenia ochrony sąsiedniego detalu jej położenie wydaje się uzasadnione.
W przypadku ochrony pojedynczych punktów na prawdę bardzo często wykorzystywane są słupki. Ich zadaniem może być oddzielenie fragmentu infrastruktury od drogi przejazdu lub ograniczenie sposobności bezpośredniego podjazdu do określonego miejsca. Konstrukcje tego typu spotyka się przy narożnikach, ścianach, urządzeniach technicznych i innych elementach znajdujących się blisko ciągów komunikacyjnych. Przy ich ustawianiu należy jednak zwrócić uwagę na szerokość pozostawionego przejścia a także tor ruchu samochodów. Słupek umieszczony w niewłaściwym punkcie sam może stać się przeszkodą, zwłaszcza gdy droga jest wąska albo na prawdę bardzo często dochodzi na niej do mijania. Znaczenie ma też liczba zastosowanych elementów. Zbyt gęste rozmieszczenie może ograniczać dostęp do chronionego obszaru i utrudniać wykonywanie czynności przy urządzeniach. W praktyce przydatne jest sprawdzenie kilku możliwych ustawień przed ostatecznym wyborem miejsca, w szczególności gdy zabezpieczenie ma odnaleźć się przy stanowisku o zmiennym sposobie użytkowania.
Nie bez znaczenia pozostaje sposób eksploatacji samych zabezpieczeń. W miejscach o sporym natężeniu ruchu można z nierzadko zauważyć ślady uderzeń, przetarcia, odkształcenia albo zmiany położenia konstrukcji. Takie oznaki warto traktować jako informację o warunkach panujących w danym punkcie, a nie tylko jako problem dotyczący wyglądu detalu. Jeżeli już uszkodzenia ukazują się regularnie w tym samym miejscu, należy przyjrzeć się dokładniej przyczynie. Może nią być ograniczona przestrzeń podczas skrętu, zasłonięty widok, niewłaściwe ustawienie ładunków albo zmiana organizacji ruchu. Także prace prowadzone w hali mogą wpływać na rozmieszczenie zabezpieczeń. Nowy regał, przesunięcie maszyny czy zmiana szerokości przejazdu powodują, że wcześniejsze założenia mogą wymagać ponownego sprawdzenia. Kontrola odbojnic obejmuje więc nie tylko ich stan fizyczny, lecz również ocenę tego, czy nadal znajdują się w miejscu odpowiadającym aktualnemu sposobowi zastosowania przestrzeni.
Więcej informacji: balustrady Bariero.